Real TV

Beim Gedanken an bayerische Autobauer landet man unweigerlich bei BMW. Die „Bayerischen Motorenwerke Aktiengesellschaft“ mit Sitz in München. 
Eines ihrer Highlights aus den 70er Jahren ist der BMW 2002 tii, der 1971 erstmalig zugelassen wurde.

Die Franken Classic 2021 – Real Auto ist mit dabei! „Fahren wie Gott in Franken“ so ist das Motto der diesjährigen Franken Classic. https://www.franken-classic.com/fileadmin/Rallye/2021/Rallyemagazin_Franken-Classic_2021.pdf

Beim Gedanken an bayerische Autobauer landet man unweigerlich bei BMW. Die „Bayerischen Motorenwerke Aktiengesellschaft“ mit Sitz in München. 
Eines ihrer Highlights aus den 70er Jahren ist der BMW 2002 tii, der 1971 erstmalig zugelassen wurde.

Ford hat bekanntlich eine lange Tradition, was den Automobilbau betrifft. Unternehmensgründer Henry Ford gilt als einer der Erfinder der Fließbandfertigung.

Die Geburtsstunde des zweitürigen Flitzers war 1966, als Fiat das Cabrio auf dem Turiner Autosalon vorstellte. Quasi als Antwort auf den damals sehr beliebten Alfa Spider.

Unterwegs zu sein mit einem VW Camper, das verspricht Freiheit, Vielseitigkeit und auch ein bisschen Abenteuer. Die Bus-Klasse der Wolfsburger Autohersteller ist ein guter Begleiter für viele Gelegenheiten, als Familienauto, geschäftlicher Kleintransporter (z.B. mobiles Büro) und vor allem als Urlaubsmobil.

So gut wie jedes Fahrzeugmodell hat seine Liebhaber, aber bei Porsche, dem traditionsreichen Sportwagenhersteller, ist es wahrscheinlich sogar mehr als das. Es ist ein Lebensgefühl, wie Fans der Marke bestätigen. Der Autobauer aus Stuttgart-Zuffenhausen steht weltweit für Ingenieurskunst, elegantes Design und Alltagstauglichkeit in Kombination.

Der Mercedes AMG – oder einfach nur AMG genannt –, bei vielen Autoliebhabern lösen diese 3 Buchstaben ein gewisses Funkeln in den Augen aus. Wenn dann noch die Zahlen 43 oder 63 fallen, ist es um die Fans geschehen, mit diesen Modellen kann für sie kaum ein anderes Fahrzeug mithalten.

Wenn man im Automobilbereich an sportlich-schicke Fahrzeuge denkt, landet man schnell bei der Marke Ferrari. Die italienischen Sportwagen genießen fast schon Legendenstatus. Kommt dann noch die Farbe Rot („Rosso Corsa“) ins Spiel, ist für echte Fans, die „Ferraristi“, alles vergessen.

Kommen wir heute zu einem weiteren Klassiker aus vergangenen Tagen. Wir hatten bereits über die „Ente“ und ihren Kultstatus, vor allem in Frankreich, berichtet. Heute möchten wir einen kurzen Blick auf ihr deutsches Pendant, den VW Käfer, werfen.

Er gilt als der schönste VW aller Zeiten und ist heute ein begehrter Gebrauchtwagen bzw. Oldtimer – der VW Karmann-Ghia. Im Auftrag von Volkswagen wurde er im Zeitraum von 1955 bis 1974 bei der Firma Karmann in Osnabrück gefertigt.

Unter Mercedes-Enthusiasten meinen viele der MB 220 S sei zu schade um ihn zu fahren. Man solle ihn lieber trocken lagern und sich ausschließlich an dem einzigartigen Design und der tollen Handwerkskunst erfreuen.

Unser `68er Ford Mustang Hardtop 289 hat seine neue Heimat in Russland gefunden.

Der Sound fegt einem im positiven Sinne von den Füßen und katapultiert einen direkt in die tief montierten, sehr bequeme Schalensitze.

Veränderungen im Verkehr sind ein Thema, seit es Verkehr gibt. So prägten Kraftfahrzeuge Leben, Arbeit und Stadtentwicklung im 20. Jahrhundert und brachten immer wieder Wandel mit sich. Manch ein Oldtimer hat da schon einiges erlebt!

Mittlerweile hat sie schon über 70 Jahre auf dem Buckel – „die Ente“. Einfach nur Kult! – so bezeichnen viele den legendären Citroën 2CV.

Mitten in der Wirtschaftswunderzeit entsteht der Chevrolet Corvair. Ein amerikanischer Straßenkreuzer kombiniert mit europäischen Grundzügen. Eine Designsprache die seinesgleichen sucht.

„Dèesse“ Citroën Ds19 Als unsere Augen leuchteten…! Als Kind geboren, Ende der 50er waren wir nicht gerade eine Familie bei der groß über Gefühle gesprochen wurde. Meine Eltern bauten eine gemeinsame Existenz auf und wir bewegten uns in den Neuerrungen eines durch den Krieg zerstörten Europas.